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Mittwoch, 21. August 2013

18:40
BY hat es nicht bis zum Platz zurück geschafft. Er sitzt auf dem Flugplatz Dillingen-Diefflen, etwa 20 km westlich von hier. Also: Alle gesund gelandet, 8. Wertungstag beendet. Auswertung läuft, Ticker geht essen (Saarland: Hauptsach gudd gess!).

17:53
Wetter-Alfred (Prof. Alfred Ultsch) hat gerade ausgewertet, dass unsere Teilnehmer bislang 1.137 Aufwinde mit mehr als 150 m Höhengewinn ausgeflogen haben.

17:49
DD 7 km (17:43). OM 10 km. SCM auch.Es fehlt nur noch BY.

17:37
72 meldet 10 km vor dem Platz bzw. vor dem Zielkreis. GD auch. Wer hier Fachausdrücke nicht versteht, möge weiter unten bei vorgestern nachschauen, da hab ich manches erklärt.

17:33
GX 10 km, MA auch. H1 ebenfalls.

17:30
WA 10 km, 2A und V8 auch. SP gleich hinterher.

17:27
FM 10 km. BX im kurzen Endanflug.

17:23
YA 10 km. VR auch. LD 10 km. BW1 10 km.

17:19
AY, RD, die ersten DoSi, melden 10 km.

17:14
CZ im Direktanflug.

17:10
77 10 km. I 10 km. GT 10 km, 4Z auch. LL auch.

17:06
47 10 km. DS 10 km.

17:02
8S meldet 10 km. 19 meldet auch 10 km. Heute gibt es ausschließlich Anflugmeldungen - die Landungen aus Richtung 10 sehen wir von hier aus leider nicht.

16:57
KR 10 km. HH 6 km.

16:55
LY 10 km, TT auch. EI, L7 ebenfalls.

16:46
1G 10 km, BB auch, aber leider ohne Wertung.

16:39
DR 10 km, GO auch, MS auch.

16:32
VV meldet 10 km.

16:29
LT und JT melden 10 km

16:25
Die ersten kommen: WT, M6 und unser Wetterfrosch.

14:35
Leider laufen die Tracker nicht so, wie wir es gern hätten.Nur zwei Tracker zeigen korrekt an, einer ateht scheinbar in Marpingen und einer sagt nichts. Sorry.

13:25
Abflug DoSi ist frei. Die Trackeranzeige wird so schnell wie möglich vervollständigt. Ticker macht Pause - bis später!

13:06
Der letzte DoSi ist seit 13:05 in der Luft. Abfluglinie öffnet um 13:25. Abfluglinie 15m ist seit 13:02 offen. Die Aufgaben stehen auf der Homepage unter Aufgaben/Wertungen. Der Tracker läuft nur teilweise, wir arbeiten daran.

12:42
Das letzte 15m-Flugzeug (4Z) ist in der Luft - die 15m-Abfluglinie öffnet also etwa um 13:02.

12:15
"CX Seil anziehen - straff, fertig - II Seil anziehen" ... es geht los! 15m-Klasse wie immer zuerst.

12:03
L3 meldet nun Basis 1450 m. Die bodennahe nächtliche Kaltluft unter der wärmeren Luftschicht ist nun wohl "durchgeheizt". Schleppbeginn ist auf 12:15 festgesetzt.

11:58
Wetterschnupperer Alfred ist mit der L3 jetzt über 600 m und meldet Steigwerte von 2,0 m/s und eine Basis (Wolkenuntergrenze) von 1000 m, steigend.

11:05
Das Briefing ist gerade vorbei. Heute Start - UND Landerichtung 10, wegen Ostnordostwind. Wetter wird wie gestern; 1 bis 2 Achtel CU, zunehmend abtrocknend, also blau. Die beiden Klassen fliegen heute verschiedene Richtungen: 15m: Racing Task, also fixe Wendepunkte, erst nach Osten an den Rhein, dann über Bad Sobernheim in den Taunus (so wird der für uns nicht nutzbare Luftraum C um Frankfurt gemieden), dann über Hoppstädten und Mettlach nach hause. Zusammen 373 km. Die DoSi fliegen erst nach Nordosten in den Taunus, von dort nach Mayen, dann Westeifel, Nonnweiler und über Merzig nach Marpingen - 345 km. Startbereitschaft 12:00 Uhr.